15 октября президент Международного фонда сельскохозяйственного развития (МФСР) Альваро Ларио заявил, что задержки судоходства в Ормузском проливе всё ощутимее влияют на мировое сельскохозяйственное производство, что может привести к сокращению урожайности и дальнейшему росту продовольственных цен.
В интервью Ларио отметил, что проявляются цепочные последствия блокады Ормузского пролива: сбои в поставках удобрений, рост стоимости топлива и транспортных расходов, а также явление Эль-Ниньо повышают издержки на всех этапах продовольственной цепочки поставок.
15 октября президент Международного фонда сельскохозяйственного развития (МФСР) Альваро Ларио заявил, что задержки судоходства в Ормузском проливе всё ощутимее влияют на мировое сельскохозяйственное производство, что может привести к сокращению урожайности и дальнейшему росту продовольственных цен.
В интервью Ларио отметил, что проявляются цепочные последствия блокады Ормузского пролива: сбои в поставках удобрений, рост стоимости топлива и транспортных расходов, а также явление Эль-Ниньо повышают издержки на всех этапах продовольственной цепочки поставок.
По его словам, хотя страны и регионы частично смягчили последствия за счёт имеющихся запасов удобрений и топлива, затянувшаяся неопределённость из-за конфликта может вынудить фермеров менять структуру посевов — отказываться от более доходных, но долгосрочных культур в пользу культур, приносящих доход быстрее. Кроме того, сокращение фермерами применения удобрений может привести к снижению зерновых сборов.
Ларио сообщил, что в третьем квартале текущего года мировые цены на сельскохозяйственную продукцию выросли на 13 процентов, и ожидается дальнейший рост в четвёртом квартале этого года и первом квартале следующего года. Наиболее уязвимыми окажутся страны, зависящие от импорта удобрений, топлива и зерна.
Ормузский пролив является важнейшей мировой транспортной артерией для перевозки энергоресурсов и удобрений. До начала боевых действий в Иране в конце февраля этого года через пролив транспортировались около трети мирового объёма мочевины и почти половина морских перевозок серы.
Заявление: настоящая статья перепечатана в информационных целях. При наличии ошибок в указании источника либо нарушения законных прав заинтересованных лиц, просим авторов связаться с нами с подтверждающими документами — мы незамедлительно внесём исправления или удалим материал.
